YXZ 1000 R

YXZ1000R : la nouvelle référence


  De mémoire d'utilisateur de SSV sportif, jamais un tel niveau de performances n'avait été atteint dans la catégorie.

  Sur un châssis tubulaire avec des suspensions à très grand débattement de plus de 400 mm, Yamaha place un nouveau moteur 3 cylindres en ligne ultra-compact, ce tout nouveau moteur 4 temps de 998 cm3 à double arbres à cames en tête et 4 soupapes par cylindre a été conçu pour fournir une accélération et des performances à couper le souffle, faisant entrer le nouveau YXZ1000R dans une nouvelle catégorie : le SSV Sport.

  Ce moteur est associé à une boite séquentielle à 5 rapports à commande par impulsion. La marche arrière est accessible par une commande au volant. La direction assistée est également présente, tout comme le blocage de différentiel avant et le passage électrique en 4x4.

   Moteur 3 cylindres à double arbre à cames en tête.
  Accélération et des performances à couper le souffle. Compact, léger et très puissant, très grand couple à mi-régime.

  Boite séquentielle 5 rapports et marche arrière.
  Véritable innovation dans la catégorie, Yamaha a développé pour son YXZ1000R une toute nouvelle boite séquentielle à 5 rapports. Le changement séquentiel des rapports de type rallyoffre au pilote un niveau de performance et de sensations exceptionnels.

  Cokpit digne de la qualité et du confort de l'industrie automobile.
  L'ergonomie de l'YXZ1000R vise à optimiser le confort, la maitrise et donc les performances du pilote. Avec ses grands sièges baquets confortables et ses rembourrages d'épaules complets, le cokpit du nouveau YXZ1000R dispose de commandes et d'instruments accessibles pensés pour que le pilote puisse se focaliser sur le plaisir et les performances.

  Suspension Fox Podium RC2 grand débattement de dernière génération.
  Les suspensions les plus sophistiquées et efficaces jamais adaptées sur un véhicule tout terrain de série. Equipés de bonbonnes séparées à grande capacité, le paramétrage des 4 amortisseurs est possible en précontrainte, détente et compression.
 
  Les points forts :  
  Le premier SSV 100 % sportif
  Design radical et agressif
  Moteur et châssis ultraperformants
  Moteur trois cylindres de 998 cm³ à double arbre à cames en tête
  Accélération et vitesse de pointe exceptionnelles
  Boîte séquentielle cinq vitesses de type rallye
  
  Sélection électrique On-Command® des modes 2x4, 4x4 ou 4x4 avec blocage de différentiel
  Châssis sportif léger et agile
  Amortisseurs Podium Fox à très grand débattement
  Direction assistée électrique Yamaha (EPS)
  Cockpit digne d'un avion de chasse avec tableau de bord inspiré par l'univers automobile
  Arceau de protection avec toit pare-soleil de série
 

  Couleurs diponibles :
Racing Blue et 60th Anniversary.